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長園集團谷秀榮關于加長油缸咨詢答復

發布時間:2021-01-10 00:23 來源:技術咨詢系統

本文是長園集團谷秀榮關于加長油缸的咨詢答復,給需要咨詢的用戶提供一些參考。

加長油缸

谷秀榮:“叉車液壓缸的故障怎么來判斷? ”

答復:“液壓油缸常見的故障主要有爬行、推力不足、工作速度下降甚至停止不動等。一般爬行多在低速運行時產生。主要原因是油缸中積存的空氣沒有排除干凈。此外,機械摩擦力過大或不均勻也會引起爬行。如活塞和活塞桿不同心、活塞桿全長或局部彎曲、缸孔的直線性不良、缸體呈鼓形或有較大的錐度、缸內瘦光潔度下降或產生拉毛、油缸安裝精度超差、活塞桿兩端螺帽擰得過緊使其同心度不良、油封擰得過緊摩擦力過大等,都會引起爬行。液壓油缸的推力不足、速度下降或停止不動的原因有:油缸和”

谷秀榮:“搬運車整體油缸和分體油缸的區別 ”

答復:“整體油缸就是一體鑄造的,這樣的油缸一般不會漏油。分體油缸是指分兩次焊接而成的,容易在焊接的地方漏油,導致油缸,損壞,或者是,其身不能起身,很多人現在都不使用這種油缸了。 ”

谷秀榮:“120Mpa液壓油缸用什么密封圈,? ”

答復:“礦山機械中用到的密封圈都是高壓的,可以到150MPa.一般有三部分組成,導向環、密封體和彈性體。也不是什么特殊結構,比較成熟了。通常說的山形圈、蕾型圈。 ”

加長油缸

谷秀榮:“如何排除液壓缸空氣, ”

答復:“將油缸接到系統中,全行程往復運動幾次就可以排除干凈。還有一個笨辦法如下:先將有桿腔油管拆掉,接通無桿腔油路把油缸全部伸出,再拆掉無桿腔油管,接上有桿腔油管并把油缸全部縮回,然后將無桿腔油管接上,這樣油缸內就沒有空氣了。 ”

谷秀榮:“油缸的富余行程怎么算 ”

答復:“請問樓豬富余行程是不是可以這樣理解:假如我實際工況要用到的行程是100mm,油缸的行程是120mm,那么多出來的20mm就是富余行程?假如可以按上述理解,那么富余行程是沒有什么規定的。因為在這種情況下油缸的行程是有外界控制(位移傳感器、行程開估等)。所以沒有特別要求所只要油缸的行程大于工況實際需要就行。至于到多少,這個沒有規定。我一般取0.5*D(D為缸筒直徑)但是不要大的太多了,太多了浪費成本,降低了抗彎性。 ”

谷秀榮:“油缸行程太快我想讓它慢點怎么做 ”

答復:“液壓缸是執行動作,動力源是液壓系統。油缸速度太快,說明系統流量大,液壓系統有負責調速功能的液壓閥,方法:1,通過調整調速閥把速度降低下來;2,調速閥已經調整到最低了,說明液壓系統設計流量太高了,需要重新按需配置液壓系統,或者油缸缸徑改大。 ”

文中“谷秀榮”為化名,“長園集團”是谷秀榮在線咨詢我公司時所登記的單位名稱,如發現與實際情況不符,請聯系我們更正或刪除。


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