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東莞長豐家具有限公司楊慶文關于登車橋油缸技術咨詢備忘

發布時間:2021-01-10 08:46 來源:技術咨詢系統

本文是東莞長豐家具有限公司楊慶文關于登車橋油缸的技術咨詢備忘,給需要技術咨詢的用戶提供一些參考。

登車橋油缸

楊慶文:“氣液增壓缸與氣缸 油缸的區別 ”

答復:“油缸體小而力大,可恒速和變速(改變方便),出力的調整也教方便,傳動的自由度教高.但維護成本和安裝成本都教高,且有油溫和污染的麻煩.氣缸控制方便,價格教低,能源取得方便.但力小,且無法達到穩速的效果.氣液增壓缸兼具以上兩項的優點:環保節能,控制方便,調整也很簡單.但出力的行程有一定限制,比較適合在短行程,大出力,又要環保節能且低配置的場合.如有需要,請電郵詳談:marto_ks@163.com ”

楊慶文:“油缸加工過程,有個叫“桁磨”的工序。 桁磨是指什么,日語怎么說呢? 先謝謝 ”

答復:“油缸加工過程,有個叫“桁磨”的工序。 桁磨是指什么,日語怎么說呢?“桁磨”?在汽缸或液壓缸的修理中未接觸過。在機械維修工作中一般常用的日語詞匯是“研磨(けんま)”,就是用特殊的研磨材料對一些加工體進行精密打磨。你說的“桁磨”不知是否就是此意? ”

楊慶文:“液壓系統中油缸的運動速度取決于? ”

答復:“液壓系統中應該是油缸內的活塞運動,速度也應該是活塞的運動速度,根據活塞速度公式:v=4qm/pai*(D^2-d^2)其中q為輸入液壓缸的流量,m為液壓缸的容積效率,D,d為活塞和活塞桿的直徑,就此題而言應該是選B,流量 ”

登車橋油缸

楊慶文:“油缸是單桿還是雙杠是怎么區分的 ”

答復:“簡單的跟你說吧單桿液壓缸就是一頭有活塞桿(所以衍生出有桿腔 、無桿腔 的說法)雙桿液壓缸就是兩頭都有活塞桿(兩邊都是有桿腔 )呵呵,明白不 ”

楊慶文:“疊加式液控閥加到一個有電磁閥和雙單向節流閥的下面,為什么油缸回程發震? ”

答復:“疊加液控單向閥必須加在疊加單向節流閥的上面的,具體的請看下圖: ”

楊慶文:“液壓油缸流量如何計算? ”

答復:“油缸的有效面積 x 行程=容積通常單位用升。容積 / 預計的全行程所用時間(轉化為分鐘)=油液流量。 ”

文中“楊慶文”為化名,“東莞長豐家具有限公司”是楊慶文在線咨詢河北恒宇油缸時所登記的單位名稱,如發現與實際情況不符,請聯系我們更正或刪除。


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