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駝人集團范石鐘關于升降油缸技術咨詢備忘

發布時間:2021-01-11 07:52 來源:技術咨詢系統

本文是駝人集團范石鐘關于升降油缸的技術咨詢備忘,給需要技術咨詢的用戶提供一些參考。

升降油缸

范石鐘:“需要買一個液壓油缸,現在只知道壓力需要在20t到50t之間。雙向行程。。怎么確定油缸的型號 ”

答復:“油缸的重要參數:缸徑、行程、使用壓力。先要根據應用設備的動作精細度確定系統壓力,由受力和系統壓力即可確定缸徑。具體步驟參見圖片內容。再根據設備與油缸如何安裝連接,確定油缸安裝方式。等,再確定具體安裝尺寸、油口尺寸,是否需要緩沖等等細節。 ”

范石鐘:“舉升油缸是什么材質 ”

答復:“油缸是由很多零件組成的,不能說油缸什么材料,一般缸筒是20#好點是27SiMn其他的大部分45#,活塞桿有時也用40Cr ”

范石鐘:“油缸直徑180mm,壓力14mpa,問油缸可頂多少噸。謝謝! ”

答復:“算出油缸的面積,3.14*9*9=254.34平方厘米,取工程用的約數,1兆帕的壓力約為10公斤每平方厘米,14兆帕的壓力就為140公斤每平方厘米,那算得254.34*140=35607.6公斤,那可知油缸理論上可頂35噸左右。 ”

升降油缸

范石鐘:“油缸上裝三個油管是干嘛使的? ”

答復:“你好,油缸通常有上下油腔,一根接上油腔,一根接下油腔,如果是特殊場合,有時會加個液壓鎖,就是液控單向閥,防止油管斷裂時出現意外,所以第三根管應該是液控單向閥的控制油管 ”

范石鐘:“油缸中的活塞桿是用什么材料做的 ”

答復:“關于活塞桿;① 活塞桿通常都用45鋼制造。有較大沖擊力、重載荷傳動時,用40Cr鋼制造。這是為了保證活塞桿有足夠的工作強度。 ② 活塞桿一般都設計成圓柱體,如果直徑較大,可用空心活塞桿。用45號無縫鋼管制造。 ③ 活塞桿制造時,毛坯應先經鍛造、機械粗加工后調質處理,硬度HB=230~250。調質的目的是為了改善機械加工性能和提高材料的工作強度。 ④ 精加工后的活塞桿表面粗糙度Ra應不大于0.65μm。 ⑤ 為了提高活塞桿的抗腐蝕能力,桿的”

范石鐘:“海潤油壓機教您如何正確的拆卸油缸 ”

答復:“(1)拆開液壓油缸之前,應使液壓回路卸壓。不然,當把與油缸相聯接油管接頭擰松時,回路中的高壓油就會敏捷噴出。油壓機液壓回路卸壓時應先擰松溢流閥等處的手輪或調壓螺釘,使壓力油卸荷,然后堵截電源或堵截動力源,使液壓設備中止作業。 (2)拆開時應防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿外表、缸套內壁等。為了防止活塞桿等細長件曲折或變形,放置時運用墊木支承均衡。 (3)拆開時要按次序進行。因為各種油壓機液壓缸布局和巨細不盡相同,拆開次序也稍有不”

文中“范石鐘”為化名,“駝人集團”是范石鐘在線咨詢我廠時所登記的單位名稱,如發現與實際情況不符,請聯系我們更正或刪除。


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