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遼機集團陳宣銘關于登車橋油缸技術咨詢備忘

發布時間:2021-01-11 07:53 來源:技術咨詢系統

本文是遼機集團陳宣銘關于登車橋油缸的技術咨詢備忘,給需要技術咨詢的用戶提供一些參考。

登車橋油缸

陳宣銘:“油缸中的活塞桿是用什么材料做的 ”

回答:“關于活塞桿;① 活塞桿通常都用45鋼制造。有較大沖擊力、重載荷傳動時,用40Cr鋼制造。這是為了保證活塞桿有足夠的工作強度。 ② 活塞桿一般都設計成圓柱體,如果直徑較大,可用空心活塞桿。用45號無縫鋼管制造。 ③ 活塞桿制造時,毛坯應先經鍛造、機械粗加工后調質處理,硬度HB=230~250。調質的目的是為了改善機械加工性能和提高材料的工作強度。 ④ 精加工后的活塞桿表面粗糙度Ra應不大于0.65μm。 ⑤ 為了提高活塞桿的抗腐蝕能力,桿的”

陳宣銘:“海潤油壓機教您如何正確的拆卸油缸 ”

回答:“(1)拆開液壓油缸之前,應使液壓回路卸壓。不然,當把與油缸相聯接油管接頭擰松時,回路中的高壓油就會敏捷噴出。油壓機液壓回路卸壓時應先擰松溢流閥等處的手輪或調壓螺釘,使壓力油卸荷,然后堵截電源或堵截動力源,使液壓設備中止作業。 (2)拆開時應防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿外表、缸套內壁等。為了防止活塞桿等細長件曲折或變形,放置時運用墊木支承均衡。 (3)拆開時要按次序進行。因為各種油壓機液壓缸布局和巨細不盡相同,拆開次序也稍有不”

陳宣銘:“油缸發黑正常嗎? ”

回答:“油缸發黑屬軟性故障:1。他并不影響你的設備正常工作,2。油缸發黑涉及到很多東西:液壓油、油封材質、活塞桿鍍層等、這三種東西都不是廠家能決定的因為這三種東西都是其他生產廠家提供、3.如果設備不是因為高溫引起油缸發黑的話可以不必過多糾結因為你的挖機照樣能正常工作。如果你覺得看起來不舒服可以選擇更換油缸或更換液壓油。 ”

登車橋油缸

陳宣銘:“怎么樣才能使4只油缸同時平衡舉升重物啊? ”

回答:“同步閥的成本比較低一點,4個油缸需要3個同步閥,要精確一點可以使用同步馬達,但是比較貴。還有一種效果不大但是可以試試,就是在每個油缸上裝一個節流閥,分別調節油缸的速度。 ”

陳宣銘:“回轉油缸的回轉油缸簡介 ”

回答:“為了達到有效可靠的功能,就需要有高制造精度。缸內部被完好的保護起來可以完全防塵防污防潮。這一精度伴隨著結實密封良好的外殼,可以讓缸承受達350巴的工作壓力。擺動缸也可以用于非常惡劣的條件下,地下及海平面2300米以下的地方。舉一個例子,在俄羅斯原子能潛艇“Kursk”號打撈期間使用了224個擺動缸從而將其舉出海平面,即此促使海難救援安全執行。擺動缸甚至被運用到了要求高清潔度和衛生保健的藥品和食品加工工業。 基于回轉油缸的小身材,強力和可靠性不可能”

陳宣銘:“液壓油缸速度計算公式 ”

回答:“V=(Q+A2*V)/A1;V=Q/(A1-A2) ”

文中“陳宣銘”為化名,“遼機集團”是陳宣銘在線咨詢本公司時所登記的單位名稱,如發現與實際情況不符,請聯系我們更正或刪除。


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