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山東省電力公司呂品晶關于增力油缸技術咨詢備忘

發布時間:2021-01-11 07:53 來源:技術咨詢系統

本文是山東省電力公司呂品晶關于增力油缸的技術咨詢備忘,給需要技術咨詢的用戶提供一些參考。

增力油缸

呂品晶:“液壓油缸的截面積怎么計算? ”

回答:“液壓缸截面積分有桿腔和無桿腔:有桿腔就是缸筒內壁截面積-活塞桿截面積;無桿腔即為缸筒內壁截面積;如果已知工作壓力p和輸出力F,可以計算有效截面積A=F/p;如果你還是不會算,那真的很無語,去看看相關教材吧 ”

呂品晶:“液壓油缸和千斤頂是同一個東西嗎 ”

回答:“不是的。雖然都運用了液壓原理,甚至部分比較長的千斤頂造型與油缸相似,但兩者的內部結構有區別。 千斤頂內部有單向閥。千斤頂頂升后靠單向閥鎖止液壓油回路,單向閥鎖止后液壓油只進不出,要放開后才能下降完成一個往復運動。油缸通常用油管連接到分配伐控制運動,根據不同需要與品種繁多的分配閥和分配系統搭配工作。千斤頂只要一個簡單的單向閥就可以了。 ”

呂品晶:“求分析:液壓油缸有桿腔伸出到位后為什么會出現反彈現象? ”

回答:“原因是有桿腔伸出到位后,有桿腔和無桿連通,從而使油缸向有桿腔運動。連通以后,相當于液壓油直接推動面積等同于活塞桿的油缸。到底了以后出現這個問題,估計可能是密封不太好,壓力增加到一定程度以后兩腔連通;或者是閥那里出現問題,使得兩腔達到一定壓力以后連通。其它現象:如果增加負載到一定程度,不管是電磁閥哪邊通電,油缸都會向有桿腔運動。 ”

增力油缸

呂品晶:“挖機油缸,漏油怎么回事 ”

回答:“一般情況下,液壓油缸的泄漏分為內泄和外泄兩種。只要我們仔細觀察就可以判斷外部泄露的原因。而判斷液壓油缸的內部泄漏的原因則比較困難,這是因為內部泄漏的部位我們是不能直接觀察的。那么接下來,我們就來簡單說一下液壓油缸內部泄漏及外部泄漏的原因。一、外部泄漏活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞,多半是由于活塞缸被拉毛引起的,也有老化引起。活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞,這個多是由于密封長期使用密封老化造成,也有很多是上端蓋時用力過猛將密封擠壓損壞,還有就”

呂品晶:“油缸會爆炸嗎? ”

回答:“不會爆炸,因為油缸所使用的液壓油是難燃的,壓力超高的話,液壓油會在強度低的地方噴射出來,超過32Mpa的就屬于超高壓了,有危險! ”

呂品晶:“叉車液壓缸的故障怎么來判斷? ”

回答:“液壓油缸常見的故障主要有爬行、推力不足、工作速度下降甚至停止不動等。一般爬行多在低速運行時產生。主要原因是油缸中積存的空氣沒有排除干凈。此外,機械摩擦力過大或不均勻也會引起爬行。如活塞和活塞桿不同心、活塞桿全長或局部彎曲、缸孔的直線性不良、缸體呈鼓形或有較大的錐度、缸內瘦光潔度下降或產生拉毛、油缸安裝精度超差、活塞桿兩端螺帽擰得過緊使其同心度不良、油封擰得過緊摩擦力過大等,都會引起爬行。液壓油缸的推力不足、速度下降或停止不動的原因有:油缸和”

文中“呂品晶”為化名,“山東省電力公司”是呂品晶在線咨詢本廠時所登記的單位名稱,如發現與實際情況不符,請聯系我們更正或刪除。


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