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武漢地鐵集團劉世銘關于泵車主油缸咨詢答復

發布時間:2021-01-14 22:47 來源:技術咨詢系統

本文是武漢地鐵集團劉世銘關于泵車主油缸的咨詢答復,給需要咨詢的用戶提供一些參考。

泵車主油缸

劉世銘:“液壓油缸進油出油只有一個孔時,會有油液內泄的嗎 ”

回答:“您所說的油缸是單作用油缸,也稱單動油缸這種油缸在前進時時靠液壓油推動,在回程時一般靠活塞底部的彈簧拉回或考油缸活塞的自身重量或靠負載回縮。但是無論如何都和有沒有油液內泄沒有關系。油液是否內泄和油缸自身的密封、精度等有關系。 ”

劉世銘:“兩個油缸有一個換向控制,如兩個油缸的負荷不一樣時,如何確保它們的同步性問題 ”

回答:“要求油缸的活塞桿伸出同步:在方向控制閥的A口裝一個分流集流閥或同步馬達,再從分流集流閥的兩個出口分別接到兩個油缸的無桿腔。要求活塞桿收回同步時分流集流閥的出口分別接到兩個油缸的有桿腔。同步性能取決于分流集流閥的質量以及液壓系統的泄露情況。 ”

劉世銘:“模具上面的油缸可以當做鏟雞用嗎? ”

回答:“當然可以了,因為你都說了,是碰穿的,即是碰穿的,那塑膠對油缸只有包緊力了,并沒有向外推的力,所以沒必要。當然如果不是碰穿就有兩種情況,第一、抽芯膠位部分是大斜面(膠的注射壓力是向下了)第二、膠位是直面(膠的注射壓力與油缸的推力相對)這兩種情況中,第一種情況要看你選用油缸的大小和產品要求高不高來決定是否用鏟機。第二種情況99%都必要做鏟基的,因為注塑機沖膠是一段段的,且注塑機對油缸的保壓很不穩定,定會飛邊。 如果在第二種情況下”

泵車主油缸

劉世銘:“怎樣判斷一個液壓油缸是好還是壞呢? ”

回答:“怎樣判斷一個液壓油缸是好還是壞呢? 液壓油缸的主要技術參數: 油缸直徑; 油缸缸徑,內徑尺寸。2.活塞桿直徑; 3.油缸行程;4.油缸壓力;油缸工作壓力,計算的時候經常是用試驗壓力,低于16MPa乘以1.5,高于16乘以1.255.進出口直徑及螺紋參數。6 怎樣判斷一個液壓油缸是好還是壞呢? 液壓油缸的主要技術參數: 油缸直徑; 油缸缸徑,內徑尺寸。2.活塞桿直徑; 3.油缸行程;4.油缸壓力;油缸工作壓力,計算的時候經常是用試驗壓力”

劉世銘:“油缸a口是進油口嗎? ”

回答:“A、B是接油缸的上、下腔的,叫工作油口。T是接油箱的,叫回油口。P是接油泵來油的,叫進油口或壓力油口。但還要看具體情況,有的不一定回油箱,而去另一個工作腔,去干另外的活。有的在與工作腔之間還有別的元件,如順序閥之類。 ”

劉世銘:“液壓油缸漏油一般是由什么引起的? ”

回答:“液壓缸漏油原因:1.內漏1)活塞上的耐磨環嚴重磨損,導致活塞和缸套之間摩擦,最后拉傷缸套、活塞和密封;2)密封長期使用失效,活塞密封(多是是U、V、Y型圈等)老化;3)液壓油臟了,大量雜質進入油缸將活塞密封磨損至壞;2.外漏1)油缸進出油管接頭開裂;(這個我在實際工作中見得還是比較多的)2)活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞,多半是由于活塞缸被拉毛引起的,也有老化引起;3)活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞,這個多是由于密封長期使用密封老”

文中“劉世銘”為化名,“武漢地鐵集團”是劉世銘在線咨詢河北恒宇時所登記的單位名稱,如發現與實際情況不符,請聯系我們更正或刪除。


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