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億利資源集團有限公司趙黎平關于疊加式油缸技術咨詢答復

發布時間:2021-02-10 23:55 來源:技術咨詢系統

本文是億利資源集團有限公司趙黎平關于疊加式油缸的技術咨詢答復,給需要技術咨詢的用戶提供一些參考。

疊加式油缸

趙黎平:“液壓缸自鎖 ”

回答:“液壓缸自鎖分為油路自鎖我機械式自鎖。油路自也就是加裝閥進行保壓,使油缸的液壓油不回到油箱內,油缸油腔內充滿一定壓力油液。但這種保壓式自鎖不是非常安全可靠,如果有泄漏的話柱塞還是慢慢回位的。機械式自鎖即在油缸的柱塞上加裝螺母,當油缸上升到所要求的位置后,將油缸柱塞上的螺母旋轉到底,和油缸缸體接觸,這樣柱塞就會被固定到所要求的高度了。當需要卸壓時再把螺母旋上去,讓柱塞回位。這種油缸有專門的名稱,叫自鎖液壓油缸,你一問業內人士都知道。 ”

趙黎平:“油缸在什么情況下會旋轉 ”

回答:“多級柱塞缸里面的活塞桿本來就是可以旋轉的啊,受到切向力的時候就會旋轉 ”

趙黎平:“63缸徑的油缸,2兆帕的壓力,提供的壓力是多少?知道的說一下 ”

回答:“2兆帕壓力相當每平方厘米20公斤,6.3厘米直經,半徑3.15厘米,平方,乘丌,算出面積約為31.5平方厘米,乘20公斤,壓力約為630公斤 ”

疊加式油缸

趙黎平:“注射油缸缸的內徑為 203.2 mm,螺桿的直徑為 63.5 mm,則增強比是多少 ”

回答:“油壓乘以油缸截面積等于理論輸出力值,再乘以油缸效率等于實際輸出力值,把數值輸入倒推就可以計算油壓了。 ”

趙黎平:“怎么保證上下油缸的同心度? ”

回答:“利用止口定位,保證加工的精度,可是同心度在公差范圍之內。 ”

趙黎平:“液壓油缸中dead volume是什么意思? ”

回答:“閉死容積,也叫做死區容積容積式泵是依靠密封工作容積的變化來實現吸、壓油的, 為了不使吸、 壓油腔互通, 在吸、 壓油腔之間存在一個封油區, 當密封工作容積經過封油區, 既不通壓油腔也不與吸油腔相通, 形成閉死的密封容積.開卸荷槽,開槽原則是,封閉容積減小時與壓油腔相通,封閉容積增大時與吸油腔相通。 ”

文中“趙黎平”為化名,“億利資源集團有限公司”是趙黎平在線咨詢河北恒宇集團時所登記的單位名稱,如發現與實際情況不符,請聯系我們更正或刪除。


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