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中海油上海分公司王佳瑤關于泵車主油缸技術支持回復

發布時間:2021-02-15 08:16 來源:技術咨詢系統

本文是中海油上海分公司王佳瑤關于泵車主油缸的技術支持回復,給需要技術支持的用戶提供一些參考。

泵車主油缸

王佳瑤:“油缸HSGK01-100/70E-4111-1320是什么意思? ”

答復:“hsg雙作用單活塞桿液壓缸k缸筒與前端蓋連接方式為內卡鍵01設計序列號100缸內徑70活塞桿外徑e壓力級別代號16mpa4111前端法蘭、桿端外螺紋、兩端帶緩沖、油口連接方式為內螺紋1320 行程。油缸:液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執行元件。?它的職能是將液壓能轉換成機械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力,輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復運動,”

王佳瑤:“900mm液壓油缸16兆帕壓力求起重多少t ”

答復:“900mm是行程還是缸徑,你這問的,其中端有無滑輪組,定滑輪動滑輪,你這問題無效 ”

王佳瑤:“控制 油缸伸縮 用什么 閥 ”

答復:“首先液壓控制閥里面可分為方向控制閥、壓力控制閥、流量控制閥。而你所說到的控制油缸伸縮的閥就是方向控制閥即換向閥。換向閥的兩位三通、三位四通是什么意思呢?通常按閥芯移動后可以停留的工作位置不同可分為:二位閥、三位閥和多位閥等。按滑閥通道數的不同可分為:二通閥、三通閥、四通閥、五通閥和多路閥等。換向閥的名稱按其工作位置和通道數稱為幾位幾通換向閥。為什么有些閥還能正常泄壓呢?這個就跟換向閥的結構特點有著很大的關系了。不同滑閥式換向閥具有不同的中位機”

泵車主油缸

王佳瑤:“液壓缸高壓缸和低壓缸怎么區分 ”

答復:“油缸并沒有什么特殊的界定, ?所謂壓力分類是指的泵低壓(代號L)容器 0.1 MPa≤p<1.6 MPa; 中壓(代號M)容器 1.6 MPa≤p<10.0 MPa; 高壓(代號H)容器 10 MPa≤p<100 MPa; 超高壓(代號U)容器 p≥100MPa。(1MPa=9.8Kg) ”

王佳瑤:“挖掘機用的是液壓油缸嗎? ”

答復:“一、工程機械一般都是液壓油缸。二、液壓傳動設備通常由動力、執行、控制和輔助等四種元件組成。并且液壓缸作為實現直線往復運動或小于360。 往復擺動運動的液壓機構,結構簡單,工作可靠,也是液壓系統中應用極廣泛的主要執行元件,它是將原動機以機械能形式驅動液壓泵產生的液體壓力能,再變成可直接驅動負載進行往復運動或小于360。三、液壓缸的分類和組成:液壓缸按結構形式,可分為活塞缸、柱塞缸、擺動缸和特殊缸四類;按額定壓力分為高壓和超高壓液壓缸、中高壓液壓缸”

王佳瑤:“液壓系統中,一個液壓泵帶很多液壓油缸和液壓馬達,這些執行元件彼此之間沒有協調動作, ”

答復:“如果這些元件有時需要同時工作,所需功率很大的話,可以使用負載敏感的變量泵。所需流量由多路換向閥分配,至于所需流量和壓力的變化,液壓泵會自動調節的。壓力特別低的回路,可使用減壓閥。由于你執行元件較多,使用定量泵的話會造成能量的浪費,系統發熱大,不適合。 ”

文中“王佳瑤”為化名,“中海油上海分公司”是王佳瑤在線咨詢河北恒宇時所登記的單位名稱,如發現與實際情況不符,請聯系我們更正或刪除。


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