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穗寶集團杜光華關于電梯油缸技術支持回復

發布時間:2021-02-16 23:30 來源:技術咨詢系統

本文是穗寶集團杜光華關于電梯油缸的技術支持回復,給需要技術支持的用戶提供一些參考。

電梯油缸

杜光華:“液壓油缸大小腔怎樣辨別 ”

回答:“液壓缸一般一個有桿腔,一個無桿腔,有桿腔就是活塞桿伸出的腔,有桿腔由于活塞桿的存在當然就小。這只是相對的來說,當和活塞所處的位置相關 ”

杜光華:“自卸車前頂油缸共有4節,第二節油缸在舉升到一半的高度時,突然回落30多公分左右后,油缸還繼續舉升, ”

回答:“還是油缸的問題,應該是第二節別勁不同心。供油時阻力小的先出,出不動時,需要力量大的缸使勁,由于別勁第二節需要過一會壓力大了把它彈出,這時油量跟不上,所以又回落,油跟上繼續出。 ”

杜光華:“油缸深度劃痕的原因? ”

回答:“以下原因之一都可引起油缸被劃痕。原因1:含有顆粒物雜質的液壓油流入了液壓油缸,這些顆粒物雜質卡在了活塞桿與導向環之間(或卡在了活塞與缸筒內壁之間),當油缸內的活塞運動時就會發生劃傷活塞桿、缸筒內壁的現象,顆粒物越多、越大,劃傷的痕跡就越深越明顯。原因2:油缸自身的問體。由于裝配或設計等原因造成活塞桿、活塞、缸筒、導向環等部件之間的同軸度誤差過大,或缸筒、活塞桿直線度誤差過大,使得油缸的活塞桿與導向環之間產生干涉,這種機械干涉一定會損失活塞桿或油缸內”

電梯油缸

杜光華:“油缸行程尺寸的確定 ”

回答:“HC液壓油缸以 桿徑-缸徑-行程 作為規格型號的sino,已做示意圖。 ”

杜光華:“自卸車前頂油缸共有4節,第二節油缸在舉升到一半的高度時,突然回落30多公分左右后,油缸還繼續舉升, ”

回答:“還是油缸的問題,應該是第二節別勁不同心。供油時阻力小的先出,出不動時,需要力量大的缸使勁,由于別勁第二節需要過一會壓力大了把它彈出,這時油量跟不上,所以又回落,油跟上繼續出。 ”

杜光華:“油缸深度劃痕的原因? ”

回答:“以下原因之一都可引起油缸被劃痕。原因1:含有顆粒物雜質的液壓油流入了液壓油缸,這些顆粒物雜質卡在了活塞桿與導向環之間(或卡在了活塞與缸筒內壁之間),當油缸內的活塞運動時就會發生劃傷活塞桿、缸筒內壁的現象,顆粒物越多、越大,劃傷的痕跡就越深越明顯。原因2:油缸自身的問體。由于裝配或設計等原因造成活塞桿、活塞、缸筒、導向環等部件之間的同軸度誤差過大,或缸筒、活塞桿直線度誤差過大,使得油缸的活塞桿與導向環之間產生干涉,這種機械干涉一定會損失活塞桿或油缸內”

文中“杜光華”為化名,“穗寶集團”是杜光華在線咨詢我廠時所登記的單位名稱,如發現與實際情況不符,請聯系我們更正或刪除。


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