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吉林移動通信公司施連志關于卡鍵式油缸技術咨詢備忘

發布時間:2021-03-04 21:23 來源:技術咨詢系統

本文是吉林移動通信公司施連志關于卡鍵式油缸的技術咨詢備忘,給需要技術咨詢的用戶提供一些參考。

卡鍵式油缸

施連志:“油缸活塞最大輸出力是什么意思 ”

答復:“油缸的最大輸出里,跟你鏈接油缸的液壓系統的壓力大小有關系。比如MOB 50油缸,額定 最大輸出推力為1.3噸,額定壓力7Mpa就是當油缸輸入液壓油壓力達到7Mpa的時候油缸才輸出最大推力1.3噸如果輸入油壓壓力只有5Mpa的時候,油缸輸出推力只有0.98噸這里的最大輸出1.3噸,是因為油缸額度承受的壓力只有7Mpa ,如果輸入系統的油壓超過7Mpa 油缸就承受不了壓力爆缸了,就損壞了。最大輸出,跟工作負載無關,輸出力大小跟油缸輸入的液壓系統”

施連志:“設計一個液壓油缸,缸內徑為100mm,最好用多粗的活塞桿? ”

答復:“這牽扯到你需要多大的速比,說白了就是有桿腔和無桿腔的面積比,如果負重比較大的話,建議速比選2,也就是說活塞桿直徑選70mm,正常情況下速比選擇1.46,活塞桿直徑選55mm。當然,還有很多影響活塞桿直徑的因素,比如行程,行程過長,為了液壓缸的穩定工作,其直徑也需要選擇比較大的,有時候甚至是非標產品。樓主需要根據實際情況進行選擇。 ”

施連志:“比例閥如何控制油缸位置的疑問 ”

答復:“既然是控制液壓缸的相對運動,實際情況選擇比例換向閥,而不能選擇比例壓力閥,這樣才能控制油缸的運動速度和相對位置。在油缸的負載相對不變的情況下,比例換向閥調節液壓油的的進出流量大小從而改變的油缸的運動速度,而壓力值是沒受流量改變!當然比例換向閥的進油P口和出油A(或者B)口之間存在一定的壓差值。設想一下如果改為比例溢流閥控制油缸的運動是不符合實際的。流量產生壓力!比例換向閥在推動液壓缸運動時,當壓力產生的推力大于等于負載力時,根據能量守恒定律”

卡鍵式油缸

施連志:“液壓油缸一般用多大的無縫鋼管? ”

答復:“缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產品的主要部件,其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高,其內表面粗糙度要求為Ra0.4~0.8&um,對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大,因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型,滾壓表面形成一”

施連志:“液壓油缸有響聲,慢慢退出,什么原因? ”

答復:“還是換向閥關閉不嚴,油缸間斷的有響聲吧。 ”

施連志:“國際知名液壓油缸品牌有哪些 ”

答復:“日本大金,日本油研、博士力士樂、伊頓、派克、等等 ”

文中“施連志”為化名,“吉林移動通信公司”是施連志在線咨詢我們公司時所登記的單位名稱,如發現與實際情況不符,請聯系我們更正或刪除。


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